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歪斜托輪調(diào)整法對控制回轉(zhuǎn)窯筒體的竄動是非常有效的，操作也比較簡單，所以應(yīng)用特別廣泛。但由于管理疏忽，往往將托輪調(diào)亂，造成窯筒體同心度偏差過大，各擋受力不合理或不均勻，導(dǎo)致托輪和輪帶磨損過快，托輪軸承燒瓦，托輪和輪帶掉碴、掉塊，嚴重時裂斷、筒體和托輪的負荷增大等。如淮海水泥廠Φ5.8 m×97 m回轉(zhuǎn)窯，四擋支承，曾因托輪調(diào)亂，筒體直線度嚴重超差，造成托輪軸承長期高溫不下，嚴重時燒瓦，托輪邊緣已斷裂，筒體在輪帶兩側(cè)也發(fā)生多道裂紋等。將窯體找正后，托輪稍加處理，多年的托輪瓦溫過高嚴重影響生產(chǎn)的問題得到了很好的解決。因此，指出采用歪斜托輪調(diào)整法應(yīng)注意的幾個問題是十分必要的。
　　(1)調(diào)整擋位選擇
　　對剛安裝的新窯，托輪的調(diào)整應(yīng)從入料端檔的支承開始，盡量使窯體出料端或燒成帶附近的各擋托輪的軸向中心線與窯體中心線保持平行，盡量避免在靠近大齒圈的支承上進行調(diào)整，如圖8所示〔5〕。
 

圖8　托輪調(diào)整時的合理檔位順序
　　利用負荷最大擋的托輪進行調(diào)整，如帶多筒冷卻機回轉(zhuǎn)窯的熱端第一擋托輪，雖然調(diào)整見效快，使窯體能夠迅速竄動，但調(diào)整時容易出現(xiàn)事故，同時托輪、輪帶、托輪軸和軸瓦等機件均易損傷，因此盡量不用。
　　(2)應(yīng)在運轉(zhuǎn)時調(diào)整
　　調(diào)整托輪時，應(yīng)在窯運轉(zhuǎn)的情況下進行。否則，是調(diào)不動的，容易破壞機件或工具。頂動軸承下座的頂絲，每次只允許轉(zhuǎn)動30°～60°，以達到微小移動的目的。移動的距離按下式計算：　 式中：Ω—頂絲擰動的角度，°；
　　　t—頂絲的螺距，mm。
　　在調(diào)整時，對同一個托輪兩側(cè)的軸承組，必須保證上進下退或下進上退，目的是保持托輪的中心位置C點不變。上式中的軸承下座移動的距離l應(yīng)等于由(26)式所計算的兩個軸承相對位移量e的一半，即：
　　將(28)式代入到(27)式中，則得：
　　在同一擋中的另一個相對的托輪兩側(cè)的軸承下座，將其頂絲擰動相同的角度，也必須保證下進上退或上進下退，以使兩個托輪的軸向中心線歪斜方向相同，如圖9所示。
 

a.托輪調(diào)整之前的位置　　b.托輪調(diào)整后的位置
圖9　托輪調(diào)整前后的方位
　　向窯筒體中心線方向移近的托輪軸承下座頂絲應(yīng)擰緊，而遠離的托輪軸承下座頂絲應(yīng)擰松，然后采取措施或靠輪帶推力使下座外移，直至與頂絲端頭緊密靠嚴。
　　(3)托輪最大歪斜角度的限制
　　在調(diào)整托輪時，托輪的軸向中心線歪斜角度不宜過大，一般應(yīng)控制在15′以下。有的資料〔5〕規(guī)定不超過30′，根據(jù)筆者的經(jīng)驗，此值過大。現(xiàn)以Φ3.5 m×145 m回轉(zhuǎn)窯為例，L＝1 500 mm，則e＝1 500 Sinθ＝1 500 Sin30′＝13.09 mm，l＝6.545 mm。這樣就會帶來一系列的不良后果，具體內(nèi)容將在后面評述。
　　(4)不允許采用的調(diào)整法
　　在調(diào)整托輪時，不允許出現(xiàn)“大八字”和“小八字”的形式，見圖10所示。相鄰兩擋支承裝置的托輪軸向中心線歪斜方向相反，從投影面上看，托輪的軸向中心線對窯體橫向形成兩個“八”字形。因為這個八字的一撇一捺距離較大，故稱為大八字調(diào)整法，如圖10a所示。如果相鄰兩擋托輪軸向中心線的歪斜角度相同，但因為歪斜方向相反，所以它們產(chǎn)生的軸向分速度υ2，x方向亦相反，故對窯筒體的竄動力互相平衡掉了。這樣，一是從窯體的竄動角度來說等于沒調(diào)；二是會產(chǎn)生許多不利的作用。如加速輪帶兩側(cè)及擋鐵或擋圈的磨損；嚴重時會把擋鐵或擋圈頂?shù)�，造成重大的設(shè)備事故，如前述魯南水泥廠的實例；因為通過輪帶對筒體的作用力方向相反，使筒體在兩跨之間增加了拉伸應(yīng)力，容易引起斷裂事故；增大了托輪軸端或軸根擋圈或止推環(huán)與滑動軸瓦端面的作用力，對滾動軸承則增大了止推軸承的負荷，其結(jié)果都要縮短它們的使用壽命，嚴重時會出現(xiàn)事故；對托輪和輪帶本身也極為不利。
　　對同一擋兩個托輪而言，其軸向中心線的歪斜方向相反，與窯體軸向中心線對稱形成一個“八”字形。因為這個八字僅局限在一擋支承中，其一撇一捺又較近，所以稱為“小八字”形調(diào)整法。如圖10b所示，如果兩個托輪軸向中心線的歪斜角度相同，則它們所產(chǎn)生軸向的速度V2,x大小相等，而方向恰好相反。這樣，一是對窯體的軸向竄動來說互相平衡，等于沒有調(diào)整；二是同樣會產(chǎn)生一些不利影響。如會使輪帶產(chǎn)生附加的扭曲變形，托輪和輪帶的接觸面積減小，負荷增大；托輪軸端或軸根止推壞與軸瓦端面的接觸壓力增大，懷北水泥廠Φ3 m×48 m的回轉(zhuǎn)窯曾發(fā)生將軸瓦側(cè)面全部磨光的事故。對筒體而言，由于輪帶偏斜，不僅增大了擋鐵或擋圈的負荷加速磨損，而且筒體會產(chǎn)生局部彎曲應(yīng)力等。當(dāng)其嚴重時就會引發(fā)事故。
　　以上所討論的都是在假定托輪軸向中心線歪斜角度相同的情況下，如果歪斜角度不同，則所產(chǎn)生的問題就會更加嚴重，不利影響更大。
　　這兩種不正確的托輪調(diào)整法雖然不允許采用，然而由于認識不足，經(jīng)驗不夠，在許多水泥廠還屢見不鮮。如江西水泥廠Φ4 m×60 m回轉(zhuǎn)窯就曾經(jīng)出現(xiàn)過由此而產(chǎn)生的一系列非�，F(xiàn)象，一時還都難以解釋，即廠里所說的“怪現(xiàn)象”。
　　(5)在特殊情況下不許調(diào)整
　　沒有輔助傳動的回轉(zhuǎn)窯，或者有輔助但忘記翻窯，較長時間停窯以后，由于窯體自重會引起“載荷彎曲”，由于筒體上下溫差還會引起“熱彎曲”，因下暴雨會使運轉(zhuǎn)著的窯體發(fā)生“突然彎曲”，在重新起動時或正在運轉(zhuǎn)時都會造成一個或幾個托輪與輪帶不接觸的現(xiàn)象，嚴重時會脫開10～ 20 mm。遇到這些特殊情況時，千萬不要急于調(diào)整托輪，應(yīng)使回轉(zhuǎn)窯繼續(xù)運轉(zhuǎn)，一般經(jīng)過2～3班后窯體便會自行恢復(fù)直線度，脫開的托輪自然與輪帶重新接觸。這時如果隨意調(diào)整托輪，待筒體伸直以后，托輪上的作用力將突然變大，嚴重時會造成托輪軸突然折斷的重大設(shè)備事故。即使托輪軸不折斷，托輪與輪帶的接觸應(yīng)力亦會突然成倍地加大。不僅會加劇它們的磨損，而且容易產(chǎn)生掉碴掉塊，裂紋和兩瓣；托輪軸承發(fā)熱，甚至引起燒瓦；大齒圈頂齒、破壞齒輪的齒形，嚴重時會造成打齒現(xiàn)象；筒體應(yīng)力增大，甚至?xí)�使筒體產(chǎn)生裂紋，墊板焊縫開裂撕落等嚴重后果。

a.大八字形調(diào)整法　　b.小八字形調(diào)整法
圖10　錯誤的歪斜托輪調(diào)整法
　　(6)避免刻面出現(xiàn)
　　對于一些較高的基礎(chǔ)，尤其建筑在耐力較低土壤中的基礎(chǔ)，當(dāng)托輪所受到的軸向推力過大，就會使基礎(chǔ)頂部連同支承裝置的底板、軸承和托輪發(fā)生較小的位移。這時，如果軸向力大于托輪與輪帶間的摩擦阻力時，托輪與輪帶便會發(fā)生突然地軸向滑動，使基礎(chǔ)頂部等恢復(fù)原位，位移消失。由于這種突然軸向滑動，在托輪和輪帶的接觸母線上便會拉出一條亮印，久而久之，托輪和輪帶的表面就會被磨出一個個的小平面，稱為“刻面”。這種刻面的產(chǎn)生往往是由于托輪調(diào)整不當(dāng)所致。另外窯體的扭轉(zhuǎn)振動也會產(chǎn)生這種刻面，因為窯體的跨距很大，筒體會有扭轉(zhuǎn)變形。當(dāng)托輪調(diào)整不當(dāng)或某些結(jié)構(gòu)的阻力過大，便會造成某一擋的輪帶不能連續(xù)均勻地轉(zhuǎn)動，而是一下一下地轉(zhuǎn)動，從而也會產(chǎn)生刻面現(xiàn)象。如果遇有這樣情況不及時調(diào)整托輪，使刻面繼續(xù)發(fā)展，就會使托輪和輪帶表面出現(xiàn)多邊形，產(chǎn)生嚴重的振動現(xiàn)象。
　　營口市水泥廠Φ3.5 m×60 m余熱發(fā)電窯，因托輪和輪帶表面曾一度磨成多邊形(照片略)，產(chǎn)生了劇烈的振動，基礎(chǔ)頂面的振幅達10 mm。當(dāng)時廠里十分擔(dān)心，擬采用加固基礎(chǔ)和車削托輪和輪帶表面解決。筆者到廠后，詳細觀察了運轉(zhuǎn)情況，認為不須加固基礎(chǔ)，托輪和輪帶表面也沒有必要車削。分析后認為主要是托輪調(diào)整不當(dāng)，窯尾密封阻力過大，造成扭轉(zhuǎn)振動的結(jié)果。隨即對托輪進行了調(diào)整，運轉(zhuǎn)約一個月后托輪和輪帶的表面多邊形消失，已被磨圓，振動也逐漸減小，最后消除，節(jié)省了大量資金。

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