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隨著生產(chǎn)的發(fā)展,設(shè)備的開動(dòng)率逐漸增長(zhǎng),對(duì)油站的要求逐步提高,通過對(duì)油站的重新改造,提高了工作的可靠性。
，我廠水泥磨主電動(dòng)機(jī)因大修處理而更換了1臺(tái)新電動(dòng)機(jī)，軸承采用稀油潤(rùn)滑，相應(yīng)增加了1臺(tái)稀油潤(rùn)滑站。該油站設(shè)有4個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，潤(rùn)滑油箱溫度、加熱油溫、供油溫度和回油溫度。
　　這臺(tái)稀油站安裝調(diào)試完畢，測(cè)溫系統(tǒng)、加熱控制及油泵工作正常，投入使用。水泥磨系統(tǒng)準(zhǔn)備開車生產(chǎn)，當(dāng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)等設(shè)備開車后，油箱溫度、供油溫度、回油溫度均發(fā)生溫度顯示異常故障，而加熱油溫因環(huán)境溫度低，加熱器工作使油溫高而未受影響。故障現(xiàn)象是在中控室CRT顯示器上溫度顯示在-30～+30℃之間無規(guī)律跳動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)使用DT-890C型數(shù)字萬用表測(cè)量上述熱電偶阻值沒有波動(dòng)，更換計(jì)算機(jī)信號(hào)通道也未見好轉(zhuǎn)。由于在安裝時(shí)就發(fā)現(xiàn)從測(cè)溫元件到現(xiàn)場(chǎng)接線盒之間的傳輸導(dǎo)線使用的是普通導(dǎo)線，沒有屏蔽，故決定將從PC室到現(xiàn)場(chǎng)的連接電纜直接接到測(cè)溫元件端子上，中控室CRT上溫度顯示正常。2h后當(dāng)磨機(jī)主電動(dòng)機(jī)開啟時(shí)，上述溫度再次發(fā)生回零故障，且在0～+30℃之間無規(guī)律跳動(dòng)，因時(shí)間緊迫我們決定采取應(yīng)急措施在PC室將連接電纜屏蔽與B、b端子連接在一起，以上各溫度顯示恢復(fù)正常，水泥磨正常開啟。
　　主電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油站負(fù)責(zé)向主電動(dòng)機(jī)前后軸承提供潤(rùn)滑油，如果潤(rùn)滑油溫度測(cè)量出現(xiàn)異常則主電動(dòng)機(jī)不能開車，否則主電動(dòng)機(jī)軸承得不到有效保護(hù)，會(huì)引發(fā)重大事故，必須排除故障后才能開啟主電動(dòng)機(jī)。因時(shí)間緊迫，未能對(duì)此故障做定量分析，但可以肯定這是干擾信號(hào)所引起的故障。
現(xiàn)場(chǎng)散熱不理想，同時(shí)循環(huán)冷卻水溫接近30cIC，所以供油溫度始終高于35℃，那么潤(rùn)滑油對(duì)軸瓦的冷卻也不理想，軸瓦溫度就有可能升高。

1．3電氣方面油站高壓油壓低，無報(bào)警聯(lián)鎖，對(duì)軸瓦有著嚴(yán)重的影響。在粗軋主傳動(dòng)一年多的運(yùn)行過程中，多次軸瓦研磨，都與油站高壓油管某一支路油壓過低有關(guān)。在油站的電氣控制系統(tǒng)中，對(duì)各油站高壓油管支路并無報(bào)警聯(lián)鎖，通常是出現(xiàn)了問題才會(huì)發(fā)現(xiàn)。因此，針對(duì)這一情況，臨鋼對(duì)粗軋主電機(jī)的油站系統(tǒng)進(jìn)行了改造。通過對(duì)主電機(jī)油站系統(tǒng)的改造，徹底解決了因油站油壓低引起的軸瓦研磨的問題。2改造內(nèi)容及原理分析2．

1機(jī)械方面(1)在軸瓦側(cè)間隙方面經(jīng)過對(duì)每次燒損的軸瓦狀況進(jìn)行研究分析，得出軸瓦接觸角為90～120度，確定瓦口側(cè)間隙在0．2～0．25mm為宜，且保持深度為170～200rllm。(2)將軸瓦頂間隙調(diào)整為軸徑的千分之一，即傳動(dòng)側(cè)軸瓦頂間隙為0．6nllTl，非傳動(dòng)側(cè)軸瓦頂問隙為0．581／1111，符合了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用。(3)在滿足定子與轉(zhuǎn)子氣隙的條件下將軸油游量調(diào)整為0．8—1ITlm。(4)在傳動(dòng)側(cè)軸承座與底板間設(shè)計(jì)安裝1Ill長(zhǎng)的平鍵予以定位，避免了軸承座的軸向移位。(5)根據(jù)實(shí)際將軸承座油位視孔器原設(shè)計(jì)材質(zhì)改為鋼性材質(zhì)，雙密封結(jié)構(gòu)防止?jié)B油。

2．2稀油潤(rùn)滑方面(1)在不改變現(xiàn)有安裝方式的前提下重新選用排量為32mL／r的高壓泵，這樣在開一臺(tái)高壓泵就能滿足需要，并且可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行壓力調(diào)整。(2)針對(duì)調(diào)節(jié)閥選用具有自動(dòng)補(bǔ)償功能液壓流量調(diào)節(jié)閥；流量計(jì)選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，可以設(shè)定最低安全流量，一旦系統(tǒng)流量低于此設(shè)定值，其輸出的信號(hào)同時(shí)可以參與自動(dòng)控制；選用容污能力較大的高壓過濾器，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。(3)將就地壓力表改為可以參與自動(dòng)控制的壓力傳感器，并且可以先設(shè)定一個(gè)安全壓力，一旦某一支路壓力低于設(shè)定值，主機(jī)系統(tǒng)就可以進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止轉(zhuǎn)子與軸瓦發(fā)生干摩擦。(4)如果要降低軸瓦溫度，就首先需要降低潤(rùn)滑油溫度；如果要降低潤(rùn)滑油溫度，就必須要降低冷卻水的溫度。那么針對(duì)冷卻水溫度尤其是當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)偏高的現(xiàn)象，給該潤(rùn)滑系統(tǒng)單獨(dú)安裝一套水冷機(jī)組。這樣就可以根據(jù)需要通過降低冷卻水溫度來控制潤(rùn)滑油的溫度，從而進(jìn)一步去降低軸瓦溫度。根據(jù)運(yùn)行記錄結(jié)果分析，決定對(duì)油冷卻器進(jìn)行改造，加裝水冷式冷水機(jī)。通過改造，基本長(zhǎng)年保持在3O～4Oo之間，大大降低了軸瓦研磨的故障發(fā)生。

2．3電氣方面(1)修改軸瓦溫度保護(hù)參數(shù)。主傳動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)軸瓦溫度的保護(hù)起著重要作用，當(dāng)軸瓦溫度上升到某一值時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確地報(bào)警，以便在未造成嚴(yán)重后果時(shí)有效地保護(hù)軸瓦。主傳動(dòng)廠家原來設(shè)定的保護(hù)參數(shù)為國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)所設(shè)定，不一定符合山西的特定環(huán)境。一般情況下是系統(tǒng)一旦報(bào)警就已經(jīng)造成了損失，因此，根據(jù)主電機(jī)正常態(tài)的工作溫度，臨鋼設(shè)定了一個(gè)較小的值。事實(shí)證明，后來的幾次事故中，控制系統(tǒng)有效地提前報(bào)警，避免了嚴(yán)重研磨的情況發(fā)生。(2)人機(jī)面界增加溫度歷史曲線數(shù)據(jù)分析。為全面加強(qiáng)主電機(jī)軸瓦保護(hù)和延長(zhǎng)主電機(jī)軸瓦壽命，臨鋼對(duì)軸瓦溫度數(shù)據(jù)通過Profl3usDP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)采集到人機(jī)界面中，對(duì)軸瓦溫度進(jìn)行一個(gè)月的歷史數(shù)據(jù)分析，可以分析其溫度發(fā)展趨勢(shì)，配合油溫冷卻器使用，使軸瓦工作在一個(gè)合理的溫度范圍之內(nèi)。3結(jié)語2006年利用8月大修和10月計(jì)劃?rùn)z修對(duì)粗軋機(jī)主電機(jī)軸瓦和油站供油和控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造，2007年以來，使用效果良好，沒有出現(xiàn)過故障。在2007年5月份定修期間對(duì)5付軸瓦進(jìn)行了開蓋檢查，軸瓦無磨損現(xiàn)象。3000lnm粗軋機(jī)達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，為中板產(chǎn)量提供了有力保障。(水泥粉磨網(wǎng))

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