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立磨做為一種新型、高效、節(jié)能、環(huán)保的粉磨設備,在新型干法水泥生產(chǎn)中愈來愈受到用戶的青睞和廣泛應用.但是,在我國由于立磨技術(shù)引進較晚,技術(shù)還不算成熟,在具體的使用和操作過程中存在很多問題,給生產(chǎn)企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟損失.因此,如何加強立磨的維護和管理,實現(xiàn)預知性和自主性維修,降低立磨設備故障的停機頻率,有效控制和管理立磨運行中的各個環(huán)節(jié),達到受控的良好運行狀態(tài),是每個立磨用戶所關(guān)心的重點問題.下面就立磨的一些常見故障和存在的問題進行深入分析和探討,以供借鑒.
一、生料立磨的一些常見故障模式
立磨的結(jié)構(gòu)和原理大同小異,一些常見的故障有:液壓張緊系統(tǒng)故障(主要包括蓄能器氮氣囊破損故障、液壓站高壓油泵頻繁啟動故障、液壓缸缸體拉傷或漏油故障三個方面)、磨輥漏油和軸承損壞故障、磨輥磨盤磨損時機掌握及修復、機械設備原因引起的頻繁振動故障等.
二、各類故障的根本原因和影響分析
1、液壓張緊系統(tǒng)故障原因和影響分析
液壓張緊系統(tǒng)是立磨中最為重要的設備系統(tǒng)之一,對立磨的穩(wěn)定運行起到關(guān)鍵的作用,也是一個最容易發(fā)生故障的環(huán)節(jié),磨輥對物料所施加的巨大研磨壓力就是通過液壓系統(tǒng)提供的.
⑴ 蓄能器氮氣囊破損故障
蓄能器在液壓系統(tǒng)中起到蓄能、保壓、吸震、減震等作用.但是,如果磨機運行狀況不穩(wěn)定,拉伸桿動作頻繁或動作幅度過大,氮氣囊頻繁收縮,就會導致氮氣囊爆裂.蓄能器氣囊里氮氣的工作如同氣體彈簧,壓力傳遞是通過液壓油的傳遞來完成的,因此壓力的微小變化就會影響油的流量,將引起彈性緩沖,若氮氣囊破損或壓力偏低,就不能吸收由于磨床料層厚度變化對液壓系統(tǒng)的沖擊,磨機振動增大,易造成拉伸桿及拉伸桿螺栓頻繁斷裂.所以氮氣囊破損一定要及時查找原因,進行更換和補充.
因此在生產(chǎn)過程中如何快速、準確地判斷氮氣囊的好壞是非常重要的.最簡單的診斷方法是依靠操作人員積累的經(jīng)驗和借助于簡單的儀器,通過 "摸""測" "看"三種方法進行分析、診斷,判別故障產(chǎn)生的原因和部位."摸"是通過用手感觸蓄能器殼體溫度的方法來判斷氮氣囊的好壞,若手摸蓄能器殼體溫度接近于油溫,說明蓄能器工作正常;如果感覺溫度明顯偏高或較低,并且蓄能器的底部伴有敲擊聲,說明蓄能器已損壞,氮氣囊破損后蓄能器將起不到緩沖減震的作用,因此就要及時對已損壞的蓄能器進行修復,更換氣囊或單向閥. "測"是在立磨停機狀態(tài)下,液壓站卸壓后,在蓄能器閥嘴上裝壓力表進行檢測判斷,若壓力表顯示壓力低或沒有壓力,則說明蓄能器已損壞;如果壓力接近氮氣囊的正常壓力,說明蓄能器是完好的.所謂"看"是現(xiàn)場觀察磨輥抬起或加壓時間是否正常,若磨輥抬起或加壓時間明顯延長,說明蓄能器氮氣囊破損.
解決氮氣囊破損問題,不能局限于蓄能器本身,最根本的措施在于穩(wěn)定磨機運行工況,避免磨機劇烈振動.另外,合理的充氮方法也是避免氮氣囊爆裂的一個因素.蓄能器充氣必須使用氮氣,嚴禁用其它氣體替代,在充氮氣之前要將氮氣囊中殘留的空氣排除干凈,否則空氣和氮氣的混合物極易導致氮氣囊爆裂.根據(jù)相關(guān)標準,一般充氣壓力控制在系統(tǒng)工作壓力的60%~70%.
在正常生產(chǎn)過程中,規(guī)定每周對蓄能器的氮氣檢查一次.當?shù)獨饽页錃鈺r,氮氣囊首先在其直徑大、壁薄的上部膨脹,然后向下部逐漸膨脹,把氮氣囊向外推到殼體側(cè)壁,同時氮氣囊充滿整個容器,氮氣囊外壁和殼體內(nèi)壁摩擦力較大.因此,在安裝時要在氮氣囊外壁和殼體內(nèi)壁涂抹液壓油,減輕氮氣囊與殼體內(nèi)壁的摩擦,保護氮氣囊.拆卸蓄能器前必須先卸去蓄能器內(nèi)的壓力油,再使用充氣工具放掉皮囊內(nèi)的氮氣,然后才可拆下其它各零件.

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