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 輥壓機輥面的使用壽命與現(xiàn)場的使用、操作有著緊密關(guān)系，在使用過程中要嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行，加強日常管理，消除不利因素的影響：
1、在運轉(zhuǎn)過程中必須保證輥壓機的飽和喂料。
2、在使用過程中一定要保證除鐵器和金屬探測儀的正常使用，嚴禁硬質(zhì)金屬進入輥壓機內(nèi)部。
3、一定要保證每星期清理，外排一次恒重倉，其目的是將富集在循環(huán)系統(tǒng)里面的鐵渣，游離二氧化硅等進行外排，不讓其加快對輥面的磨損。
4、輥面產(chǎn)生剝落后，不論面積大小一定要及時補焊，否則會對基體造成損害。
5、嚴格要求進入輥壓機的物料大小應(yīng)按照說明書中所示執(zhí)行 95%≤45mm/max≤75mm。
6、進入輥壓機的物料溫度應(yīng)≤100℃。
 
第一部分    輥系部分
一、輥壓機輥縫過小
1．檢查進料裝置開度，是否開度過小，物料通過量過小造成，應(yīng)調(diào)整到適當位置。
2．檢查側(cè)擋板是否磨損，側(cè)擋板若磨損，將造成一定的影響，嚴重時還能造成跳停，應(yīng)時常查看。
3．檢查輥面是否磨損，輥面磨損將嚴重影響輥壓機兩輥間物料料餅的成型，嚴重時還會引起減速機和扭力盤的振動，應(yīng)盡快修復(fù)。
二、輥壓機輥子軸承溫度高
1．檢查用油脂牌號，用油脂的基本參數(shù)、性能和使用范圍，檢查是否能夠適用于輥壓機的工況，不適則應(yīng)該立即給予更換適用的用油脂。
2．檢查加入軸承的油脂量，軸承用油脂過少則潤滑不足，造成干摩擦，引起軸承損傷和高溫；用油脂過多，則軸承不能散熱，造成熱量富集造成軸承溫度高，引起軸承損傷，應(yīng)按照說明書中用量加注。 
3．檢查軸承是否已經(jīng)磨損。軸承溫度高還可能是軸承在運行過程受到物料不均或者進入了大塊硬質(zhì)物體引起軸承振動損傷，甚至是違規(guī)操作造成軸承受損引起，應(yīng)觀察運行狀況，從聲音、振動情況、電流和液壓波動情況以及打開端蓋仔細檢查等方式查處實際情況，并及時妥善處理。
4．檢查冷卻水系統(tǒng)是否正常，可通過進水和回水溫度、流量等檢查是否供水足夠。
三、輥壓機震動大、扭力盤震動大
1．檢查喂料粒度，查看喂料粒度是否過大。
2．檢查輥面是否有凹坑，若輥面受損形成凹坑，將引起輥壓機的振動，還會引起減速機、電機的連帶損壞，產(chǎn)量也將受到影響，應(yīng)及時補焊。
3．檢查輥壓機主軸承是否損壞，軸承損壞將造成輥壓機的震動，應(yīng)及時排查。
4．檢查減速機軸承、齒面是否損壞。減速機軸承、齒輪受損將引起輥壓機震動和電機電流的波動，應(yīng)及時排查修復(fù)。
四、輥壓機運行中左、右側(cè)壓力波動較大
       解決方法:停機檢查儲能器內(nèi)壓力是否正常和循環(huán)負荷是否過大，物料中細粉含量是否過多，是否有液壓閥件在泄漏。循環(huán)負荷大，造成進入輥壓機中的物料細粉含量過多，將造成喂料不均勻，造
成輥子壓力波動大，輥縫偏差大等，應(yīng)及時對工藝進行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)是由于液壓閥件泄漏引起兩側(cè)壓力波動時，則應(yīng)該檢修或更換閥件。

第二部分    減速機部分
 
一、減速機溫度高
1．檢查油站的供油量是否符合要求。檢查減速機中的油量是否足夠，潤滑是否足夠，若潤滑不足則將引起干摩擦，造成減速機溫度升高。
2．檢查過濾器是否有雜質(zhì)。
3．檢查供、回油的溫差，冷卻器的冷卻效果。冷卻器冷卻效果不足時，富集熱量將無法快速散發(fā)，將引起減速機溫度升高，運行過程中應(yīng)保證冷卻器的冷卻效果一定要達到要求。
4．檢查冷卻水的壓力和水管管徑。冷卻器的冷卻水水量不足時，將無法保證冷卻器的冷卻效果，應(yīng)保證冷卻器得到足夠的冷卻水用量。
5．檢查減速機高速軸承是否損壞。軸承損壞或竄軸時，將引起摩擦生熱，引起減速機溫度升高。
二、減速機震動大聲音異常
1．檢查減速機高、低速軸承是否損壞造成。
2．檢查減速機內(nèi)部齒面是否磨損造成。
3．檢查進輥壓機的物料粒度是否偏大而造成。
4．檢查扭力支承的關(guān)節(jié)軸承是否損壞而造成。
5．檢查是否輥面有凹坑引起。
6．檢查減速機油站回油過濾器中是否有片狀金屬物。   
三、減速機油站系統(tǒng)部分常見故障
1．減速機冬季運行聲音增大，油粘度高。
2．減速機運行聲音增大，過濾器堵塞，流量指示器無指示。
3．冷卻換熱器漏水造成油、水混合。應(yīng)及時檢查換熱器密封，并將被污染的油更換。
4．管接頭出現(xiàn)漏油，檢查更換油封。
四．減速機拆卸困難
1．未使用薄型液壓千斤，保證均衡出力。
2．在正常使用過程中沒有定期或按規(guī)定力矩擰緊螺栓。
第三部分    液壓系統(tǒng)部分
一、液壓系統(tǒng)不能加壓
1．檢查各閥件是否有 DC24 電源，能夠正常工作。
2．檢查油站油位。
3．檢查集成塊上加壓節(jié)流閥是否打開。
4．液壓油站齒輪泵是否完好。
5．檢查油站電機是否工作正常。
6．組合控制閥塊故障。
二、液壓系統(tǒng)不能保壓或壓力不穩(wěn)
1．檢查減壓閥、快卸閥是否帶電，是否按照設(shè)定要求動作。
2．檢查溢流閥是否漏油。
3．檢查蓄能器氮氣壓力是否符合要求，是否氮氣壓力過小。
4．檢查喂料量是否不均勻或太少，是否進料溜子上的棒閘沒有全部打開。
5．檢查輥面是否有凹坑，輥面受損引起周期性壓力波動。
6．輥側(cè)擋板是否調(diào)節(jié)到合適距離。
三、 液壓站油溫，溫升較快，溫度高
1．檢查是否閥件泄漏，造成液壓一直頻繁動作補壓。
2．冷卻水是否暢通。
3．加熱器是否一直打開。
4．檢查油站鉑熱電阻是否損壞，電線接觸是否良好，是否誤顯示。
5．油箱內(nèi)的液壓油是否過少造成。
6.. 油站上的電磁換向閥不能正常工作。
四、氮氣瓶與集成塊連接處漏油
1．查看是否蓄能器連接螺紋松了，若是擰緊即可。
2．查看是否接觸位置密封損壞，更換密封即可。
五、液壓油站出現(xiàn)壓差報警  更換液壓站過濾器，換油。
六、組合控制閥塊故障判斷及處理辦法
 序號  閥件名稱  故障現(xiàn)象  解決辦法  備注
1  節(jié)流閥 A  1
加壓速度緩慢甚至不能加壓 先檢查其是否完全開啟，若完全開
啟的情況下仍然有此問題則需拆下，檢查密封件是否完備，并清洗
一般情況下，節(jié)流閥 A設(shè)置為全開
1  完全不能加壓
預(yù)加壓時，電氣設(shè)置有安全值，即達到預(yù)加壓力時，不
能連續(xù)加壓，需將加壓旋鈕旋到“停”的位置上，然后
再將旋鈕旋轉(zhuǎn)到“加壓”位置，方可繼續(xù)加壓，以避免
誤操作
2  電磁閥 A
沒有加壓指令，但在液壓站有壓力工作情況下，自動加壓。 （如
一側(cè)加壓，另一側(cè)壓力跟隨增加）
輔助判斷手段：借助推針進行手工操作，推針按下后，經(jīng)過一段行程（約 3.5mm），后有一驅(qū)動沖程（約1.5mm）。若有明顯的異常（正常情況下，能夠很輕松的感受到閥芯的動作），則可判斷此閥門被異物卡住 所有此種電磁閥均可采用此輔助判斷手段，但應(yīng)用環(huán)境不同
3 壓力傳感器
1  壓力測不準
首先排查電氣問題，若無，則用備件更換，注意更換時，內(nèi)部小零件
不得缺失  
4  單向閥 B  1  壓力無法建立
1.將支座回油管螺母卸開，進行加壓操作，觀察是否有油流出。
2.通過觀察通道，排除電磁閥 A故障。
3.拆下，檢察密封件是否完整，并清洗
5  電磁閥 C  1
壓力完全保不住或沒有壓力
1.首先檢查電磁鐵是否處于工作狀態(tài)
2.從觀察通道查看電磁閥 C通道有無油流出
3.通過手工操作進行輔助判斷（判斷手段與電磁閥A 相同）
4.拆下進行清洗 正常情況下，電磁閥 C處于工作狀態(tài) 1 在比較低的壓力下，壓力就不能加上去了，或加上去后，壓
力較快地降下

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