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立磨的輔助設備是為立磨的安全可靠運行提供潤滑、冷卻、密封和施加研磨壓力的一組設備，以環(huán)球重工機械公司ATOX R-50型 ATOX32.5立磨和TRM36.4型立磨為例，其輔助設備通常有:密封風機、主減速器潤滑站、張緊站(或液壓站)、磨輥潤滑站等�，F(xiàn)將我公司輔助設備常見故障及處理經(jīng)驗介紹如下。

水泥粉磨站-水泥設備-水泥球磨機-立磨

1　密封風機
　　密封風機的作用是向磨輥軸承氣封腔鼓入一定壓力的氣體，使氣封腔里呈正壓，防止磨機跳�；蜻\行中偶爾出現(xiàn)的正壓氣流攜帶粉塵進入軸承腔里損壞軸承。其常見故障是密封風機電流波動和密封壓力低報。
　　中控顯示密封風機電流降低性的波動，則多為風機三角帶因磨損出現(xiàn)裂口打滑導致，停機后應著重檢查風機三角帶并予以更換。 
　　壓力低報會造成磨機跳停。首先應檢查風機入口濾網(wǎng)是否積灰，排除此類因素應檢查密封風管是否破損，對于MLS立磨，則多為磨腔里環(huán)狀密封風管與磨輥聯(lián)接的關節(jié)軸承處法蘭脫開。
2　主減速器潤滑站
　　1臺低壓循環(huán)加熱泵、1臺循環(huán)泵和4臺高壓泵組成主減速器潤滑站。
　　循環(huán)加熱泵用于加熱潤滑油；循環(huán)泵用于向齒輪腔里提供一定流量和壓力的潤滑油；4臺高壓泵則向磨減速器上部的承載磨機負荷的12塊滑塊提供高壓油，以形成高壓油膜。
　　常見的故障及處理
　　1)主減速器輸入軸軸承溫度高
　　通常因潤滑油溫高造成，應檢查冷卻水管路上的溫控閥是否打開，水過濾器濾芯是否被污泥堵塞，并相應處理。
　　2)減速器油位低報
　　如果油位低報發(fā)生在油站起動階段，則現(xiàn)場調節(jié)向上下油腔供油的油路上的截流閥，重新分配油流量，運行一段時間后，即可消除。
　　如果發(fā)生在磨機停機后，油站還在運行時，此時多半因為油路泄漏造成，應檢查油冷器是否發(fā)生泄漏，并重新補油。
　　3)止推滑塊油壓低報
　　如果并排的2塊滑塊壓力低報或間隔的4塊滑塊壓力低報，則會造成磨機跳停。通�，F(xiàn)場應核對壓力低報的滑塊供油壓力表上實際讀數(shù)，若讀數(shù)正常，則為繼電器誤報警，儀表工處理即可。還有一種情況，因冷卻水管路上的溫控閥動作不靈(不能根據(jù)油溫高低來關閉)，導致油溫過高，也引起滑塊壓力低報，它一般會造成磨機停機，修理或干脆拆除溫控閥，完全由人工來開關冷卻水閥門開度。
　　4)高壓泵入口油壓低報
　　也因油溫變化引起，需在磨機運行較長時間過程中，手動調節(jié)管路上的壓力調節(jié)閥，使油壓值穩(wěn)定在0.1MPa。
3　張緊站(液壓站)
　　由1臺循環(huán)過濾泵、1臺壓力泵構成，用于向磨輥施加研磨壓力和提升磨輥(僅ATOX磨機有提升功能)。
　　常見故障及處理
　　1)磨輥提升不起來
　　因油管老化更換后，有外界空氣混入油路里，未排氣，通過檢測孔排氣后，即可正常。
　　2)輥位報警
　　在磨機磨輥提升過程中發(fā)生，因3個接近開關未能同時感應到信號，也即磨輥提升的高度不一致。一般多為探頭故障或感應片積灰。
4　磨輥潤滑站
　　由1臺循環(huán)過濾泵、3臺供油泵和3臺回油泵構成，每1個磨輥對應1臺供油泵和1臺回油泵，向磨輥軸承提供冷卻過濾后的潤滑油。
　　故障及處理
　　1)油溫報警
　　磨輥潤滑系統(tǒng)對油溫的波動最為敏感，它要求油箱油溫在52～53℃之間波動。冬季，在管路上投入線性加熱器，輔以太陽燈烘油箱；夏季，投入2個油冷器和用軸流風機對著油箱吹風冷卻。
　　2)真空開關報警
　　真空開關安置在每臺回油泵入口前，用于控制跟回油泵相對應的供油泵的開停，以防止磨輥里油位過高造成泄漏。油溫低時，供油泵的運行是不連續(xù)的。
　　如果某一個磨輥的真空開關報警不停，則應考慮油管聯(lián)接是否正確，更換磨腔里的金屬軟管后，更應認真檢查。比如1號輥的供油管和2號輥的供油管互相接錯，在控制系統(tǒng)上，1號輥真空開關控制著向2號輥進油的1號泵，如果1號輥真空開關動作，則2號輥停止進油，而2號輥真空不會動作，2號泵繼續(xù)運行，向1號輥供油，則1號輥真空開關始終報警。
　　3)磨輥漏油
　　應考慮油管接頭漏氣和軟管部分老化破損漏氣，導致真空開關不動作。

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