水泥粉磨站_水泥設(shè)備 _選粉機(jī)_烘干機(jī)_洗石機(jī)

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第四代冷卻機(jī)液壓控制系統(tǒng)電氣說明-水泥粉磨

第四代冷卻機(jī)液壓控制系統(tǒng)電氣說明
1．總體說明
電控系統(tǒng)用來完成對(duì)篦冷機(jī)的控制，具有手動(dòng)、自動(dòng)、遠(yuǎn)程控制三種控制方式。
2．基本的運(yùn)動(dòng)模式
“一步走三步撤”模式。在此模式下，A組（1，4，7，10列）、B組（2，5，8，11列）和C組（3，6，9，12列）向卸料端一起運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的行程是200~300mm（一般調(diào)整為280mm），然后分別向后撤退。如此交替往復(fù)。回退時(shí)全速后退，前進(jìn)的速度可以調(diào)整，從而調(diào)整推動(dòng)的快慢。通過調(diào)整接近開關(guān)的位置，行程是可以調(diào)整的。
3．控制設(shè)備說明
3．1.液壓系統(tǒng)油站控制設(shè)備包括：
本液壓系統(tǒng)用于水泥熟料冷卻機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓站包括四臺(tái)55KW主泵，其中M4為備用，M1、M2和M3各帶動(dòng)4列液壓缸同時(shí)或單獨(dú)作往返運(yùn)動(dòng)，完成設(shè)備的驅(qū)動(dòng)要求。油循環(huán)泵電機(jī)一臺(tái)，加熱器三個(gè)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)四臺(tái)，均由車間電力室配電控制。
3．2 油站機(jī)旁按鈕盒
與其它普通設(shè)備電機(jī)一樣，液壓油站每臺(tái)電機(jī)設(shè)機(jī)旁按鈕盒，供選擇機(jī)旁集中控制方式和機(jī)旁起停設(shè)備。
3．3 PSB按鈕盒
篦冷機(jī)現(xiàn)場5風(fēng)室液壓缸附近安裝一個(gè)PSB按鈕盒，緊急按鈕供緊急時(shí)停車用，此外，每列對(duì)應(yīng)兩個(gè)點(diǎn)動(dòng)按鈕，對(duì)應(yīng)于每列的前進(jìn)和后退，用于檢修和試車。
3．4 備用泵機(jī)旁選擇按鈕盒
備用泵一臺(tái)單獨(dú)為1~3#泵備用，當(dāng)要檢修某臺(tái)泵時(shí)，按照機(jī)械要求檢查管道及閥位開關(guān)狀況，確認(rèn)無誤后，機(jī)旁選擇鑰匙按鈕指向要替換泵號(hào)。
3．5 機(jī)旁接線端子箱
油站本體上安裝接線端子箱二臺(tái)：油循環(huán)油箱處裝有接線端子箱TB1，泵站處裝有接線端子箱TB2。
3．6 液壓傳動(dòng)機(jī)旁控制箱
PLC控制系統(tǒng)和觸摸屏，控制和監(jiān)視篦床的速度。安裝在現(xiàn)場易于操作的地方。
4．液壓站電氣控制說明
4．1．液壓站主泵啟停條件
每一泵都設(shè)有吸油口、出油口限位開關(guān)，還有總的泵吸油口限位開關(guān)。只要有泵運(yùn)行，總吸油口蝶閥必須打開，即限位開關(guān)LS0閉合。當(dāng)主泵M1啟動(dòng)時(shí)，限位開關(guān)LS1及接近開關(guān)S1必須都閉合。同樣，主泵M2啟動(dòng) 時(shí)，限位開關(guān)LS2及接近開關(guān)S2必須都閉合，主泵M3啟動(dòng)時(shí)，限位開關(guān)LS3及接近開關(guān)S3必須都閉合。三臺(tái)主泵同時(shí)運(yùn)行時(shí)，備用泵不可啟動(dòng)，只有當(dāng)其中一臺(tái)主泵停止時(shí)，備用泵才被允許啟動(dòng)。當(dāng)備用泵M4投入時(shí)，限位開關(guān)LS4及接近開關(guān)S4必須都閉合。
4．2．液壓缸往返速度控制
液壓缸往返速度由比例閥控制，每一放大器可控制兩路比例閥，詳細(xì)控制及接線圖見電氣相關(guān)接線圖。
4．3．溫度測量采用熱電阻和溫控儀
溫控儀為四個(gè)繼電器輸出，加熱器和水閥采用繼電器回差控制，同時(shí)溫控儀有4-20mA模擬量輸出。油溫<20℃，油溫下限報(bào)警；油溫<30℃，油溫低報(bào)警，開始加熱(H1，H2，H3)；油溫>40℃時(shí)停止加熱；油溫>47℃，油溫高報(bào)警，開始冷卻，開水閥(YW1)，同時(shí)啟循環(huán)泵，油溫<35℃時(shí)停止冷卻; 油溫>60℃，油溫上限報(bào)警。
4．4．液位報(bào)警
設(shè)有液位高(L3)、液位低(L2)、液位下限(L1)報(bào)警。液位下限(L1)時(shí)停泵。
4．5．濾油器報(bào)警
每一泵出口都設(shè)有高壓濾油器(SP1，SP2，SP3)，系統(tǒng)還設(shè)有回油過濾器(SP4，SP5)及循環(huán)過濾器（SP6）,堵塞時(shí)報(bào)警，提醒工作人員更換濾芯。
4．6．壓力高報(bào)警
主回路設(shè)有三個(gè)電子壓力開關(guān)（PSH1，PSH2，PSH3），每一壓力開關(guān)設(shè)有一個(gè)開關(guān)量輸出，一個(gè)4-20mA模擬量輸出，壓力過低時(shí)報(bào)警，過高時(shí)溢流并報(bào)警。
4．7．開機(jī)條件
1）液壓泵及備用泵
機(jī)旁按鈕盒選擇開關(guān)決定操作方式為“集中”或“機(jī)旁”。正常生產(chǎn)應(yīng)在“集中”位置，由中控操作開停，機(jī)旁試車選擇開關(guān)應(yīng)在“機(jī)旁”位置由機(jī)旁按鈕起停設(shè)備，檢修時(shí)為“0”位置任何地方均不能開車。
開車條件：正常操作選擇工作方式為“集中”，只有油系統(tǒng)循環(huán)泵運(yùn)行后，泵入口閥門打開、油溫、油位滿足條件，液壓泵才能逐個(gè)啟動(dòng)。
2）油系統(tǒng)滿足條件
a. 循環(huán)泵運(yùn)行。
b. 油溫>min(5℃)。
c. 油位>min(低限)。
d. 泵入口閥門打開。
e. 油過濾器正常(油干凈無堵塞)
3）油加熱器
啟動(dòng)條件：油溫低于15℃時(shí)開加熱器，25℃時(shí)停加熱器�！凹小狈绞较庐�(dāng)中控發(fā)出驅(qū)動(dòng)命令后，控制柜檢測油溫小于5℃時(shí)只開加熱器，油溫上升超過5℃后循環(huán)泵自動(dòng)啟動(dòng)，油溫上升到20℃時(shí)加熱器自動(dòng)停車。加熱器備妥不進(jìn)組備妥�！皺C(jī)旁”方式下依據(jù)油溫手動(dòng)開停加熱器。
4）循環(huán)泵
啟動(dòng)條件：油位高于“低限”，油溫大于最小值（5℃）。
當(dāng)油位下降低于低限位時(shí)，控制柜檢測到該信號(hào)報(bào)警，當(dāng)油位下降低于低低限位時(shí)，油系統(tǒng)連鎖停車。
循環(huán)泵出口油過濾器以及回油總管過濾器堵塞時(shí)控制柜檢測到該信號(hào)報(bào)警。
機(jī)旁操作請(qǐng)注意：油箱空時(shí)請(qǐng)立即停車！
5．啟動(dòng)順序連鎖圖
冷卻機(jī)（窯頭聯(lián)鎖分組），啟動(dòng)順序如下：
1.熟料破碎、輸送組
2.窯頭排風(fēng)機(jī)組
3.窯頭電收塵器振打組
4.窯頭電收塵器電場組
5.篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)組
6.篦冷機(jī)傳動(dòng)組
注意：篦冷機(jī)破碎機(jī)運(yùn)行，風(fēng)機(jī)組開啟后，篦床才允許開車，連鎖由工藝操作決定DCS編程實(shí)現(xiàn)。而且任何情況下開動(dòng)篦床，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的壓頭不小于2500pa。
油循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行啟動(dòng)連鎖篦床，但是油循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行停止后不跳停篦床的油泵。
冷卻機(jī)干油站不必要做聯(lián)鎖，每三天運(yùn)行一個(gè)循環(huán)周期。
冷卻機(jī)液壓系統(tǒng)啟動(dòng)順序聯(lián)鎖圖如下：
篦床驅(qū)動(dòng)和給定釋放中控對(duì)各段油泵及篦床單獨(dú)發(fā)出驅(qū)動(dòng)后延時(shí)5秒給定釋放信號(hào)自動(dòng)發(fā)出。油箱溫度顯示及報(bào)警量程0～100℃。
篦床速度給定：速度給定量程：0～6次/分，DCS編程時(shí)設(shè)定操作給定上下限量程：0～6次/分。
篦床速度反饋：
速度反饋量程：0～6次/分.
壓力反饋量程：0～250bar
6運(yùn)行過程操作說明：
6．1．速度控制和調(diào)節(jié)
速度調(diào)節(jié)功能，沖程次數(shù)能夠在0~6(實(shí)際工作調(diào)節(jié)范圍3~5次/分鐘范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。具體見使用說明書。某組能夠單獨(dú)停車，某組某列能夠單獨(dú)停車。
6．2．故障處理
某列發(fā)生機(jī)械故障致使該列無法運(yùn)動(dòng)，接近開關(guān)發(fā)生電氣故障不能給出信號(hào)或者一直有信號(hào)，某列液壓缸發(fā)生故障導(dǎo)致該列無法運(yùn)動(dòng)，某一路比例閥失效或管路泄露，以及其他原因引起的某列無法正常運(yùn)動(dòng)，不能使得整機(jī)停止，程序能夠屏蔽該列，或者在人為干預(yù)下停下該列，而其他列正常運(yùn)行。待排除故障后，再不停機(jī)的情況下恢復(fù)所有該列的正常運(yùn)動(dòng)。
6．3．機(jī)旁PSB按鈕盒子，緊急停車按鈕用于現(xiàn)場緊急停車，每列有兩個(gè)點(diǎn)動(dòng)按鈕控制每列的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向，用于平時(shí)檢修和試車用。
注意：只有緊急情況時(shí)允許使用機(jī)旁緊急停車按鈕！任何情況下不要誤操作該按鈕。
6．4．點(diǎn)動(dòng)試車有如下幾種方式：比例閥手動(dòng)柄；機(jī)旁PSB盒；觸摸屏上點(diǎn)動(dòng)按鈕。
6．5．Master列，速度參照列預(yù)先已設(shè)定好，可人工重新設(shè)置，若該列出現(xiàn)故障，則程序自動(dòng)設(shè)定其他列為 master列。
6．6．Ramp time調(diào)整，啟動(dòng)和剎車時(shí)閥口開啟和關(guān)閉的速度已預(yù)先設(shè)定好，一般不需要人工重新設(shè)置。
附件6：第四代冷卻機(jī)現(xiàn)場安裝時(shí)要注意的問題
第四代冷卻機(jī)現(xiàn)場安裝時(shí)要注意的問題
針對(duì)以前冷卻機(jī)在安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)總結(jié)如下，以便其它廠在安裝過程中注意并及時(shí)調(diào)整，有些問題如果等投料調(diào)試時(shí)再處理，將非常麻煩。
1. 下殼體底框架，立柱，橫梁安裝時(shí)要按圖紙要求找正標(biāo)高、水平和中心線的位置。圖1安裝好的下殼體底框架，地腳處還未進(jìn)行二次灌漿，一定要找正中心線，和窯中心線的偏心距，底框架每段的跨距；圖2重錘已拉好中心線，正在用直角尺測頂面高差，誤差值見安裝圖和說明書要求。
2. 篦床就位后，以所有四連桿支塔下的橫梁兩端上平面找平整個(gè)篦床。
如下圖所示，以所有橫梁端頭上平面為基準(zhǔn)，用水平儀趙正，要求所有點(diǎn)的高差不超過1mm。
3. 上殼體把釘?shù)醢迳?0mm的膨脹縫一定要留，按圖紙要求做。
4. 上殼體壓塊要單邊焊接，并和工字鋼梁保持15-20mm間隙。（有橫梁的地方有壓塊）。
5. Staff閥先按圖表上的規(guī)定值調(diào)整，待調(diào)試時(shí)根據(jù)情況再做局部調(diào)整（在線）。
見附件：閥口開度表格（調(diào)整后）。
6. Staff閥和段節(jié)梁底部的連接螺釘一定要擰緊，實(shí)在不行的地方可以點(diǎn)焊，且安裝方向要保持一致，保證美觀。圖9安裝好的Staff閥，紅圈的位置為連接螺釘，每塊閥上有4個(gè)，必須擰緊。
7. 風(fēng)室之間的staff閥先不要裝（隔墻板兩側(cè)的兩排），等液壓傳動(dòng)限位裝好，且試運(yùn)轉(zhuǎn)后再安裝，以免因?yàn)橐簤焊仔谐滩粶?zhǔn)，將閥撞壞（觸動(dòng)限位接近開關(guān)后，活塞不會(huì)馬上停下來，有一個(gè)剎車距離）。圖10紅線指示的分別是接近開關(guān)和感應(yīng)觸板，待行程調(diào)整好后，再安裝Staff閥。
8. 篦床是整體運(yùn)輸至現(xiàn)場，雖然已經(jīng)加了支撐，但長時(shí)間的運(yùn)輸顛簸，難免會(huì)造成其變形，篦床安裝時(shí)一定要注意找正，包括水平度，直線度，要嚴(yán)格按圖紙要求做。圖13正在吊裝的篦床組件，起吊點(diǎn)處良好加軟性材料保護(hù)；圖14安裝好的篦床，篦板和列間的密封都已安裝就位。
9. 檢查所有的螺栓，支塔和橫梁，橫梁和立柱的間的螺栓擰緊后點(diǎn)焊；四連桿支塔，橫梁，立柱的接觸面，也建議滿焊或者斷續(xù)焊。圖19正在安裝的篦床，紅圈位置的螺栓待篦床找正后擰緊，點(diǎn)焊防松。注意立柱下的15mm的墊片，以安裝圖為準(zhǔn)。
10. 隔墻板一定不要碰活動(dòng)的小橫梁，且隔墻板一定要保證垂直，否則會(huì)導(dǎo)致冷卻機(jī)震動(dòng)，威脅立柱以及支撐橫梁的安全。圖29小拉梁穿隔墻密封處（紅圈處）。
11. U型橫梁（不動(dòng)）和隔墻之間的密封，如有漏風(fēng)的地方可直接用薄鋼板補(bǔ)上封死，一些有小縫隙的地方，可用石棉繩塞上。圖30縫隙過大的地方，用石棉繩和強(qiáng)力膠封堵（紅圈處）。
12. 干油潤滑，注意單管夾的安裝位置，以油管不碰四連桿機(jī)構(gòu)為基本原則。圖31，32紅線指示的地方單管夾的位置不合適，油管和四連桿干涉，現(xiàn)場安裝時(shí)注意調(diào)整。具體安裝請(qǐng)參照潤滑原理圖。
13. 液壓傳動(dòng)裝置的軸頭處有擋塊，一定不要忘記安裝，裝好后用螺栓擰緊，防止軸竄出來。
圖33未加擋塊軸頭已經(jīng)竄出；圖34正確的安裝。
14. 液壓傳動(dòng)處所有地方都是雙螺母加鎖緊墊圈，安裝后要仔細(xì)檢查，否則該處螺栓一旦松動(dòng)或者脫落，非常危險(xiǎn)。圖35，36，液壓油缸安裝的位置；圖37雙螺母，注意有特殊的鎖緊墊圈。
15. 液壓傳動(dòng)處的螺栓，建議正常生產(chǎn)后每兩天檢查一次，如有松動(dòng)及時(shí)擰緊。
16. 液壓缸活塞桿上要加密封套，防塵，正常生產(chǎn)不會(huì)漏料，如果發(fā)生風(fēng)機(jī)跳停的故障，還有少量的細(xì)粉從密封處漏下。圖38活塞桿上要加防塵密封套。
17. 空氣炮的安裝位置，最低位置空氣炮開口中心線到下料端模塊第一排篦板上沿150mm左右，角度與固定篦床角度一致，這樣安裝可以保證空氣炮直吹料層的根部，使用效果比較好。
18. 破碎機(jī)前鏈幕的高度，保證鏈條的最下緣到篦板表面850mm左右。圖39紅線尺寸約850mm。
19. 點(diǎn)火前鋪熟料，建議全部用篩分過的合格熟料，整個(gè)篦床全部鋪料，100mm左右。
20. 篦床帶料后，只要運(yùn)動(dòng)，必須先開風(fēng)機(jī)，且風(fēng)機(jī)壓力不要低于3000Pa。如果需要冷卻機(jī)推料，要在開風(fēng)機(jī)的前提下，快速推料，沖程不低于3-4次。
21. 破碎機(jī)和下殼體處的角鋼密封一定要焊接好。圖41箭頭指向處的破碎機(jī)與下殼體接口處的角鋼密封。
22. 行程開關(guān)安裝后，良好在架子上打上刻度標(biāo)記，這樣會(huì)對(duì)今后的調(diào)整帶來非常大的方便。
圖42安裝好的接近開關(guān)架子，在上面打刻度（例如0點(diǎn)，150mm，200mm，280mm，300mm最大行程）
23. 雙重門和殼體間一定要焊接好，防止漏風(fēng)，下邊一定要加支腿，將門支撐住。
24. 液壓系統(tǒng)，出比例閥的管路上加測點(diǎn)。圖43箭頭指示的位置上加測壓點(diǎn)，只需要在每個(gè)多路閥其中一路的A口和B口出口的管道上加上測壓接頭。用于測量閥出口的壓力，對(duì)5500的液壓系統(tǒng)，三臺(tái)閥裝三路六個(gè)測壓接頭。
25. 冷卻機(jī)液壓站的手動(dòng)按鈕盒，裝在冷卻機(jī)內(nèi)（有接近開關(guān)的風(fēng)室）。用于檢修時(shí)手動(dòng)單列用。
26. 上殼體敷設(shè)耐火材料時(shí)，要注意保護(hù)好篦床，避免料漿灑落在篦板上，否則將篦板縫堵塞后很難處理。
27. 潤滑油站要放在房間里，液壓站的電控柜和油站放在一起，以便操作檢修方便，同時(shí)控制柜的擺放位置應(yīng)避免陽光照射。
28. 液壓管路穿殼體的地方要注意做好密封，管路布置要留出扳手空間，管路上活接頭的位置要放便于檢修的地方，避免在空間狹小的地方擺放，且管路布置要平直，美觀，避免交叉，便于檢查油路，按圖紙要求設(shè)置管夾和支架，詳見液壓管路安裝圖。圖44油管穿殼體處；圖45~47安裝好的液壓油管。圖47布置不是很合理，檢修起來不方便，此外，管夾的距離太遠(yuǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)要求，1m左右為宜。
該處應(yīng)該有截止閥，有的現(xiàn)場遺漏了，在液壓原理圖中有表示。檢查油缸上的測壓排氣接頭是否裝上，油缸上潤滑嘴是否裝上。
有些現(xiàn)場安裝的管路，不方便檢修，同時(shí)管夾距離太長，易震動(dòng)。要求整齊美觀；管子立起來走；穿墻處用密封板。具體安裝請(qǐng)參照液壓系統(tǒng)原理圖，站外布管示意圖等相關(guān)資料。
29. 高溫?cái)z像頭根據(jù)所采購的攝像頭的類型（直視、直角型、內(nèi)窺式，大角度等），現(xiàn)場做調(diào)整。圖48測量攝像頭的尺寸；圖49根據(jù)攝像頭的實(shí)際尺寸和可視角度在上殼體把釘?shù)醢迳献隽艘粋€(gè)架子；圖50安裝好的攝像頭。
30．接近開關(guān)線暴露在風(fēng)室的部分需要加防火保護(hù)層，防止意外情況下?lián)p傷信號(hào)線，耽誤冷卻機(jī)的生產(chǎn)。
31．各室隔艙板橡膠密封處，要求更換毛氈。
32．PID改造設(shè)置
為了更好的發(fā)揮四代冷卻機(jī)的性能優(yōu)勢，有些廠家需要對(duì)冷卻機(jī)的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓測點(diǎn)做一些改變。改變的目的：能夠測量前三室六臺(tái)風(fēng)機(jī)的流量，對(duì)前三室風(fēng)機(jī)的控制方式由“根據(jù)風(fēng)壓調(diào)整風(fēng)機(jī)”調(diào)整為“根據(jù)風(fēng)室的風(fēng)量調(diào)整風(fēng)機(jī)”。即根據(jù)風(fēng)室供風(fēng)量調(diào)整風(fēng)機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而為前三室提供更為合理的冷風(fēng)，達(dá)到更為理想的冷卻效果和熱回收效率。
改變的方法：
（1）現(xiàn)場取消前三室六臺(tái)風(fēng)機(jī)出口（出口風(fēng)管上）的測點(diǎn)，拆下壓力變送器及相關(guān)采風(fēng)管道。
（2）把該處的壓力變送器安裝于風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的環(huán)行測壓點(diǎn)。操作辦法見下面示意圖，序號(hào)4為壓力變送器，序號(hào)8為從環(huán)形測壓點(diǎn)到壓力變送器的硬管。序號(hào)6和序號(hào)7可以暫時(shí)不做考慮。

序號(hào)1：風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口管道序號(hào)2：風(fēng)機(jī)電機(jī)變頻器序號(hào)3：風(fēng)機(jī)和電機(jī)
序號(hào)4：壓力變送器序號(hào)5：中控流量顯示與控制序號(hào)6：電機(jī)轉(zhuǎn)速
傳感器序號(hào)7：功率消耗測定器序號(hào)8：從環(huán)形測壓點(diǎn)到壓力變送器的硬管

（3）需要電控人員從電氣連接和編程方面做一些更改。

由于安裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的壓力變送器測量的是進(jìn)口處的壓差，還需要電氣編程人員通過程序換算成流量，從而顯示在中控的操作畫面上，具體的編程思路如下：

a) 通過壓力變送器測量風(fēng)機(jī)進(jìn)口處壓差, △p（單位：pa）
b) 通過壓差計(jì)算風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)速：
v=
v- 風(fēng)速（m/s） △p-風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓差（pa）
2.1*98.02*△p

c) 通過風(fēng)速計(jì)算風(fēng)機(jī)的流量；
Q=(v*3.14*D*D/4)*3600
Q-風(fēng)機(jī)流量（Nm3/h） v- 風(fēng)速（m/s） D-測壓環(huán)處風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道內(nèi)徑（m）
D需要現(xiàn)場測量，同時(shí)請(qǐng)注意測壓表的量程，如果是正壓表，需要電氣人員調(diào)整一下測壓表的量程。
33．潤滑管穿隔墻的地方必須密封，防止風(fēng)室串風(fēng)或漏風(fēng)。
34．軟管布置的如果很凌亂，運(yùn)動(dòng)時(shí)候會(huì)刮蹭金屬件，除了安裝管夾外，還需要用電線捆扎帶整理。
35．潤滑系統(tǒng)的工作壓力調(diào)到了10Mpa~ 15Mpa，通過調(diào)整壓差開關(guān)彈簧（或者是出口的壓力換向閥）實(shí)現(xiàn)。
36．風(fēng)機(jī)曲線，需要廠里提供，如果沒有，需要向供貨商索要，以方便工藝操作。
37．澆注料刻度，為了方便觀察料層的厚度，需要在澆注料上鑿上兩道水平溝槽刻度，刻度的位置在上殼體三視窗的對(duì)面，刻度定位從列間密封的頂部開始算起，距離分別為600mm和700mm。需要在點(diǎn)火前實(shí)施。
38．冷卻機(jī)殼體安裝完畢后需要最后刷一遍油漆。
39．空氣炮的位置要在打澆注料前確定，尤其馬蹄形兩側(cè)澆注料空氣炮不要遺漏，打澆注料時(shí)候預(yù)埋炮嘴。
40．四連桿分配器出口加裝單向閥，位置在分配器出口與軟管之間。注意單向閥方向不要反了，否則油打不出去。如果單向閥已經(jīng)集成在分配器上，則不需要另行安裝。

41．液壓缸與底座連接的銷軸容易竄出，請(qǐng)把螺栓擰緊，把圓形檔板點(diǎn)焊在底座上，同時(shí)在銷軸的另外一側(cè)加檔板與底座點(diǎn)焊，防止軸竄出。
附錄7：篦床風(fēng)閥安裝開度表

（1）8列冷卻機(jī)（TCFC3500）
（2）9列冷卻機(jī)（例：TCFC4000）

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第四代冷卻機(jī)液壓控制系統(tǒng)電氣說明-水泥粉磨

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